O custo total de importação de um carro usado do Japão inclui o preço de compra do veículo, encargos do Japão, remessa internacional, direitos e impostos de importação aplicáveis e os custos de liberação e entrega no destino.
Não existe um preço único de importação mundial. Mesmo quando o veículo custa o mesmo no Japão, o valor final pode diferir substancialmente entre os países de destino.
Compare o custo total de entrega – não apenas o preço anunciado no Japão.
Primeiro, saiba qual preço você está comparando
O preço de leilão de um veículo, a cotação FOB e a cotação CIF não cobrem os mesmos custos. Antes de comparar ofertas, identifique o que cada preço realmente inclui.
Preço do veículo ou leilão
O valor pago pelo próprio carro. Taxas de leilão, serviços de compra, transporte terrestre e custos de exportação ainda poderão precisar ser adicionados.
Cotação FOB, CFR ou CIF
Um preço baseado em um termo comercial acordado e em um porto nomeado. Seu escopo de frete, seguro e responsabilidade deve ser verificado em relação ao próprio contrato.
Custo total de desembarque e entrega
O orçamento completo após adicionar todas as despesas aplicáveis de compra, transporte, alfândega, conformidade, registro e entrega final acordada.
O que FOB, CFR e CIF realmente incluem?
| Termo comercial | Obrigação principal do vendedor | O que o comprador deve verificar |
|---|---|---|
| FOB | Entregar as mercadorias a bordo do navio indicado no porto de embarque nomeado, incluindo a liberação de exportação aplicável. | Transporte principal, seguro, encargos de importação e arranjos de destino. |
| CFR/C&F | Organize e pague o frete até o porto de destino nomeado. | Seguros, desembaraço de importação, impostos e encargos de destino relevantes. |
| CIF | Organizar e pagar o frete mais a cobertura do seguro exigido pela regra CIF. | Escopo do seguro, desembaraço de importação, impostos e encargos após a chegada. |
De acordo com os Incoterms® 2020, FOB, CFR e CIF são regras de comércio marítimo. Em cada caso, o risco normalmente é transferido quando as mercadorias estão a bordo do navio no porto de embarque, mesmo quando o vendedor paga o frete até o porto de destino.
Para a alocação detalhada de obrigações, consulte o Orientação da ICC sobre FOB e Orientação da ICC sobre CFR e CIF.
Duas cotações são comparáveis apenas quando cobrem o mesmo veículo e o mesmo escopo de custos. Um valor FOB mais baixo não é necessariamente mais barato do que um valor CIF mais alto.
O que compõe o custo do lado do Japão?
O preço de compra é apenas o ponto de partida. Dependendo de como o carro for adquirido e preparado, poderão ser aplicadas taxas adicionais no Japão.
Nem todas as transações são cobradas da mesma forma. Alguns encargos podem já estar incluídos no orçamento, enquanto outros podem ser cobrados separadamente.
Ao adquirir um carro através de um leilão japonês, o O processo de compra da Super5 Auto fornece a estrutura para coordenar os requisitos do veículo, compras, transporte no Japão e acordos de exportação.
A Alfândega do Japão também exige documentação apropriada de exportação de veículos usados com base no status de registro. O certificado exigido e os procedimentos de declaração de exportação devem ser confirmados antes do envio.
Referência oficial: Alfândega do Japão — Procedimentos Aduaneiros para Exportação de Veículos Usados.
Por que os custos de envio podem variar tanto?
O frete não é uma sobretaxa fixa aplicada a todos os carros usados japoneses. O orçamento depende do percurso e do veículo transportado.
RoRo pode atender veículos que atendam aos requisitos de condução e manuseio da transportadora. O transporte de contentores pode ser considerado quando se aplicam diferentes disposições de carga, múltiplos veículos ou requisitos específicos de manuseamento.
Nenhum dos métodos deve ser automaticamente considerado mais barato. Compare cotações reais para o mesmo veículo, destino e serviços incluídos. Veja o Serviço de remessa de veículos Super5 Auto para modalidades de transporte disponíveis.
Custos que os compradores muitas vezes perdem após a chegada
O preço do veículo mais o frete marítimo não é necessariamente o valor necessário para retirar e registrar o carro no destino.
Os custos adicionais podem incluir:
- Direitos de importação e impostos locais aplicáveis
- Taxas de manuseio e liberação do porto de destino
- Desembaraço aduaneiro e serviços relacionados
- Inspeção veicular necessária ou trabalho de conformidade
- Registro e licenciamento
- Entrega terrestre no local final
O cálculo do imposto pode depender das regras do país de destino quanto à idade do veículo, tamanho do motor, categoria, valor aduaneiro ou outros fatores aplicáveis. Uma única percentagem fiscal global não é, portanto, fiável.
Armazenamento inesperado, atrasos nos portos ou requisitos adicionais de documentos também podem gerar custos. O valor e a responsabilidade dependem das circunstâncias específicas.
Uma cotação CIF não significa que o carro esteja liberado, registrado e pronto para dirigir. Confirme os requisitos e tarifas do destino separadamente com as autoridades locais ou provedores de serviços relevantes.
Como comparar duas cotações de veículos de forma justa
Suponha que um vendedor cote FOB e outro cote CIF. Os seus montantes não podem ser comparados diretamente porque cobrem obrigações diferentes.
O escopo cotado termina no ponto de entrega FOB acordado. O comprador ainda precisa contabilizar o frete principal e outros custos aplicáveis.
As obrigações do vendedor incluem frete e seguro especificados, mas o desembaraço de importação e muitos custos no destino permanecem fora da cotação.
Traga ambas as cotações para o mesmo escopo de entrega e custo antes de decidir qual oferece melhor valor.
| Item de custo | O que verificar |
|---|---|
| Veículo | Marca, modelo, especificação, ano, quilometragem, condição e detalhes do chassi. |
| Encargos de compra | Taxas de leilão e serviços incluídas ou excluídas. |
| Custos do lado do Japão | Transporte nacional, inspeção, preparação e movimentação de exportação. |
| Envio | Nomeado porto, método, frete e encargos de carregamento. |
| Seguro | Se está incluído e o que a cobertura realmente oferece. |
| Destino | Movimentação portuária, desembaraço aduaneiro, taxas, impostos e registro. |
| Condições de pagamento | Moeda, base cambial, taxas bancárias, validade e possíveis ajustes. |
Uma cobrança listada em uma cotação não está necessariamente incluída no total cotado. Da mesma forma, uma cobrança omitida não significa necessariamente que ela nunca será paga.
Trabalhe de trás para frente a partir do seu orçamento total
Se você já tem um orçamento máximo, calcule o que resta disponível para o veículo após considerar todos os outros custos esperados.
Inclua custos relevantes do lado japonês, frete, seguro, encargos de importação, conformidade, registro e entrega. Não deduza um item duas vezes se ele já estiver incluído em outro preço.
Este é um cálculo de planejamento, não um limite de lance garantido. Quando os impostos de importação ou taxas de serviço dependerem do valor do veículo, recalcular o total usando o preço de compra proposto antes da licitação.
Para os revendedores, o mesmo princípio se aplica à revenda:
Preço máximo de compra do veículo = Preço de venda local esperado − Margem exigida − Todos os outros custos estimados de compra, importação e venda.
Um preço de leilão baixo não é automaticamente uma compra lucrativa. O veículo precisa fazer sentido financeiro depois de todos os custos relevantes.
Importar do Japão é realmente mais barato do que comprar localmente?
Pode ser, mas não em todos os mercados ou para todos os carros.
Compare veículos com especificações semelhantes, ano, quilometragem, condição e uso pretendido. Em seguida, compare o custo total de importação e entrega com o preço de um carro comparável disponível localmente.
Considere também a disponibilidade de peças, os requisitos de manutenção, a conformidade local, o prazo de entrega e, para os revendedores, a demanda esperada de revenda e os custos de manutenção.
A questão útil não é se o preço de compra japonês é mais baixo. É se o carro importado continua sendo uma opção de melhor valor quando estiver pronto para uso ou revenda.
Que informações são necessárias para uma estimativa útil dos custos de importação?
Uma cotação significativa começa com um veículo e destino claramente definidos. Prepare os seguintes detalhes:
- Marca, modelo e especificação
- Faixa de anos preferida
- Requisitos de quilometragem e condição
- Orçamento de compra
- Número de veículos
- País e porto de destino
- Detalhes do veículo ou leilão, se disponíveis
- Escopo de cotação necessário
Super5 Auto oferece suporte à aquisição de carros usados, compras em leilões japoneses, manuseio de exportação e remessa internacional. Fornecer um requisito e um destino específicos para o veículo torna possível esclarecer os acordos de compra e transporte aplicáveis no Japão.
Os direitos, licenças, taxas de registo e taxas locais do país de destino também devem ser verificados em relação às regras actuais e aos acordos de desalfandegamento reais nesse mercado.
Solicite um orçamento para seu veículo
Compartilhe os detalhes do veículo, o orçamento e o porto de destino para discutir a origem, as taxas do Japão e as opções de envio internacional.
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