تشمل التكلفة الإجمالية لاستيراد سيارة مستعملة من اليابان سعر شراء السيارة، والرسوم من الجانب الياباني، والشحن الدولي، ورسوم الاستيراد والضرائب المطبقة، وتكاليف التخليص والتسليم في الوجهة.
لا يوجد سعر استيراد عالمي واحد. حتى عندما تكون تكلفة السيارة هي نفسها في اليابان، فإن المبلغ النهائي يمكن أن يختلف بشكل كبير بين بلدان الوجهة.
قارن إجمالي تكلفة الهبوط، وليس فقط السعر المعلن عنه في اليابان.
أولاً، تعرف على السعر الذي تقارنه
لا يغطي سعر المزاد للمركبة وسعر FOB وسعر CIF نفس التكاليف. قبل مقارنة العروض، حدد ما يتضمنه كل سعر فعليًا.
سعر السيارة أو المزاد
المبلغ المدفوع للسيارة نفسها. قد لا تزال هناك حاجة إلى إضافة رسوم المزاد وخدمات الشراء والنقل الداخلي وتكاليف التصدير.
عرض أسعار FOB أو CFR أو CIF
سعر يعتمد على مصطلح تجاري متفق عليه وميناء مسمى. يجب التحقق من نطاق الشحن والتأمين والمسؤولية مقابل الاتفاقية الفعلية.
إجمالي تكلفة الهبوط والتسليم
الميزانية الكاملة بعد إضافة جميع رسوم الشراء والنقل والجمارك والامتثال والتسجيل ورسوم التسليم النهائي المتفق عليها.
ما الذي يتضمنه FOB وCFR وCIF فعليًا؟
| مصطلح التجارة | الالتزام الرئيسي للبائع | ما يجب على المشتري التحقق منه |
|---|---|---|
| فوب | تسليم البضائع على متن السفينة المرشحة في ميناء الشحن المحدد، بما في ذلك تخليص الصادرات المعمول به. | النقل الرئيسي والتأمين ورسوم الاستيراد وترتيبات الوجهة. |
| CFR / C&F | ترتيب ودفع الشحن إلى ميناء الوجهة المحدد. | التأمين وتخليص الاستيراد والضرائب ورسوم الوجهة ذات الصلة. |
| سيف | ترتيب ودفع أجرة النقل بالإضافة إلى الغطاء التأميني الذي تتطلبه قاعدة CIF. | نطاق التأمين وتخليص الاستيراد والضرائب والرسوم بعد الوصول. |
بموجب Incoterms® 2020، فإن FOB وCFR وCIF هي قواعد التجارة البحرية. وفي كل حالة، تنتقل المخاطر عادة عندما تكون البضائع على متن السفينة في ميناء الشحن، حتى عندما يدفع البائع أجرة النقل إلى ميناء الوجهة.
للاطلاع على التوزيع التفصيلي للالتزامات، راجع إرشادات المحكمة الجنائية الدولية بشأن FOB و إرشادات غرفة التجارة الدولية بشأن CFR وCIF.
لا يمكن مقارنة عرضين إلا عندما يغطيان نفس السيارة ونفس نطاق التكلفة. إن انخفاض مبلغ FOB ليس بالضرورة أرخص من مبلغ CIF الأعلى.
ما الذي يشكل التكلفة على الجانب الياباني؟
سعر الشراء هو مجرد نقطة البداية. اعتمادًا على كيفية الحصول على السيارة وإعدادها، قد يتم تطبيق رسوم إضافية من الجانب الياباني.
لا تتم محاسبة كل معاملة بنفس الطريقة. قد تكون بعض الرسوم متضمنة بالفعل في عرض الأسعار، بينما قد يتم تحصيل رسوم أخرى بشكل منفصل.
عند شراء سيارة من خلال مزاد ياباني، فإن توفر عملية شراء Super5 Auto إطارًا لتنسيق متطلبات المركبات والشراء وترتيبات النقل والتصدير على الجانب الياباني.
تطلب الجمارك اليابانية أيضًا وثائق تصدير السيارات المستعملة المناسبة بناءً على حالة التسجيل. يجب التأكد من الشهادة المطلوبة وإجراءات إعلان التصدير قبل الشحن.
المرجع الرسمي: الجمارك اليابانية – الإجراءات الجمركية لتصدير المركبات المستعملة.
لماذا يمكن أن تختلف تكاليف الشحن كثيرا؟
الشحن ليس رسومًا إضافية ثابتة تُطبق على كل سيارة يابانية مستعملة. يعتمد عرض الأسعار على الطريق والمركبة التي يتم نقلها.
يمكن أن تناسب RoRo المركبات التي تلبي متطلبات القيادة والتعامل مع الناقل. يمكن النظر في الشحن بالحاويات عند تطبيق ترتيبات شحن مختلفة أو مركبات متعددة أو متطلبات مناولة خاصة.
ولا ينبغي افتراض أن أيًا من الطريقتين أرخص تلقائيًا. قارن عروض الأسعار الفعلية لنفس السيارة والوجهة والخدمات المضمنة. انظر خدمة شحن المركبات Super5 Auto لترتيبات النقل المتاحة.
التكاليف التي غالبًا ما يفوتها المشترون بعد الوصول
سعر السيارة بالإضافة إلى الشحن البحري ليس بالضرورة المبلغ المطلوب لجمع السيارة وتسجيلها في وجهتها.
قد تشمل التكاليف الإضافية ما يلي:
- رسوم الاستيراد والضرائب المحلية المطبقة
- التعامل مع ميناء الوجهة ورسوم الإصدار
- التخليص الجمركي والخدمات المتعلقة به
- مطلوب فحص السيارة أو أعمال الامتثال
- التسجيل والترخيص
- التسليم الداخلي إلى الموقع النهائي
قد يعتمد حساب الضريبة على قواعد بلد الوجهة فيما يتعلق بعمر السيارة أو حجم المحرك أو الفئة أو القيمة الجمركية أو العوامل الأخرى المعمول بها. وبالتالي فإن نسبة ضريبية عالمية واحدة لا يمكن الاعتماد عليها.
يمكن أيضًا أن يؤدي التخزين غير المتوقع أو تأخيرات المنافذ أو متطلبات المستندات الإضافية إلى توليد تكاليف. يعتمد المبلغ والمسؤولية على الظروف المحددة.
لا يعني عرض أسعار CIF أن السيارة تم مسحها وتسجيلها وجاهزة للقيادة. قم بتأكيد المتطلبات والرسوم من جانب الوجهة بشكل منفصل مع السلطات المحلية ذات الصلة أو مزود الخدمة.
كيفية مقارنة أسعار سيارتين بشكل عادل
لنفترض أن أحد البائعين يقتبس FOB وآخر يقتبس CIF. ولا يمكن مقارنة مبالغها بشكل مباشر لأنها تغطي التزامات مختلفة.
ينتهي النطاق المقتبس عند نقطة التسليم FOB المتفق عليها. لا يزال المشتري بحاجة إلى حساب تكاليف الشحن الرئيسية والتكاليف الأخرى المطبقة.
تشمل التزامات البائع الشحن والتأمين المحددين، ولكن تخليص الاستيراد والعديد من التكاليف من جانب الوجهة تظل خارج عرض الأسعار.
قم بإحضار كلا عرضي الأسعار إلى نفس نطاق التسليم والتكلفة قبل تحديد أيهما يقدم قيمة أفضل.
| بند التكلفة | ما يجب التحقق منه |
|---|---|
| عربة | الصنع والطراز والمواصفات والسنة وعدد الكيلومترات والحالة وتفاصيل الهيكل. |
| رسوم الشراء | رسوم المزاد والخدمة متضمنة أو مستثناة. |
| تكاليف الجانب الياباني | النقل الداخلي والتفتيش والتحضير والتعامل مع الصادرات. |
| شحن | المنفذ المسمى والطريقة ورسوم الشحن والتحميل. |
| تأمين | ما إذا كان متضمنًا وما يوفره الغطاء بالفعل. |
| وجهة | التعامل مع الموانئ والتخليص الجمركي والرسوم والضرائب والتسجيل. |
| شروط الدفع | العملة وأساس سعر الصرف والرسوم المصرفية والصلاحية والتعديلات المحتملة. |
لا يتم بالضرورة تضمين الرسوم المدرجة في عرض الأسعار في الإجمالي المقتبس. وبالمثل، فإن الرسوم المحذوفة لا تعني بالضرورة أنها لن تكون مستحقة الدفع أبدًا.
اعمل بشكل عكسي من ميزانيتك الإجمالية
إذا كان لديك بالفعل الحد الأقصى للميزانية، فاحسب ما تبقى متاحًا للمركبة بعد مراعاة كل التكاليف المتوقعة الأخرى.
قم بتضمين التكاليف ذات الصلة من الجانب الياباني والشحن والتأمين ورسوم الاستيراد والامتثال والتسجيل والتسليم. لا تقم بخصم السلعة مرتين إذا كانت مدرجة بالفعل في سعر آخر.
هذه عملية حسابية تخطيطية، وليست حدًا مضمونًا لعرض التسعير. عندما تعتمد ضرائب الاستيراد أو رسوم الخدمة على قيمة السيارة، قم بإعادة حساب الإجمالي باستخدام سعر الشراء المقترح قبل تقديم العطاءات.
بالنسبة للتجار، ينطبق نفس المبدأ على إعادة البيع:
الحد الأقصى لسعر شراء المركبة = سعر البيع المحلي المتوقع − الهامش المطلوب − جميع تكاليف الشراء والاستيراد والبيع المقدرة الأخرى.
لا يعد سعر المزاد المنخفض عملية شراء مربحة تلقائيًا. يجب أن تكون السيارة منطقية من الناحية المالية بعد كل التكاليف ذات الصلة.
هل الاستيراد من اليابان أرخص فعلا من الشراء محليا؟
يمكن أن يكون كذلك، ولكن ليس في كل سوق أو لكل سيارة.
قارن بين المركبات ذات المواصفات المماثلة، السنة، عدد الكيلومترات، الحالة والاستخدام المقصود. ثم قارن تكلفة الاستيراد والتسليم الكاملة بسعر سيارة مماثلة متوفرة محليًا.
ضع في اعتبارك أيضًا مدى توفر قطع الغيار، ومتطلبات الصيانة، والامتثال المحلي، ووقت التسليم، وبالنسبة للتجار، الطلب المتوقع على إعادة البيع وتكاليف الاحتفاظ.
والسؤال المفيد ليس ما إذا كان سعر الشراء الياباني أقل. يتعلق الأمر بما إذا كانت السيارة المستوردة تظل خيارًا ذا قيمة أفضل بمجرد أن تصبح جاهزة للاستخدام أو إعادة البيع.
ما هي المعلومات اللازمة لتقدير مفيد لتكلفة الاستيراد؟
يبدأ الاقتباس ذو المعنى بمركبة ووجهة محددة بوضوح. قم بإعداد التفاصيل التالية:
- الصنع والنموذج والمواصفات
- نطاق السنة المفضلة
- عدد الكيلومترات ومتطلبات الحالة
- ميزانية الشراء
- عدد المركبات
- بلد المقصد والميناء
- تفاصيل السيارة أو المزاد إن وجدت
- نطاق الاقتباس المطلوب
يدعم Super5 Auto مصادر السيارات المستعملة ومشتريات المزادات اليابانية ومعالجة الصادرات والشحن الدولي. إن توفير متطلبات محددة للمركبة ووجهتها يجعل من الممكن توضيح ترتيبات الشراء والنقل المعمول بها في الجانب الياباني.
وينبغي أيضًا التحقق من الرسوم والتصاريح والتسجيل والرسوم المحلية في بلد المقصد مقابل القواعد الحالية وترتيبات التخليص الفعلية في تلك السوق.
اطلب تقدير تكلفة سيارتك
شارك تفاصيل السيارة والميزانية وميناء الوجهة لمناقشة المصادر والرسوم من الجانب الياباني وخيارات الشحن الدولي.
أرسل متطلبات سيارتك →
