من الوصول إلى المزاد إلى الاستعداد للتصدير.
بالنسبة للوكلاء في الخارج، فإن العثور على السيارات ليس سوى جزء من تحدي تحديد المصادر. إن الوصول إلى المزاد في اليابان وإجراءات إطلاق المركبات وسجلات التسجيل وإجراءات التصدير تتم في مراحل مختلفة. يعد فهم هذه الفروق أمرًا ضروريًا عند شراء عدة مركبات لنفس أمر الوكالة.
هل يمكن للتاجر الخارجي المزايدة مباشرة في مزاد سيارات ياباني؟
يتم التحكم بشكل عام في الوصول إلى مزادات السيارات اليابانية الكبرى من خلال قواعد العضوية الفردية. إن رخصة تجارة السيارات في بلد آخر لا تجعل في حد ذاتها وكالة بيع خارجية عضوًا في المزاد الياباني.
يحدد قانون التعاملات العتيقة في اليابان متطلبات الشركات التي تتعامل في السلع المستعملة. يخضع الوصول إلى المزاد بشكل منفصل لترتيبات المشاركة المعمول بها. يجب على المشتري الخارجي تحديد الكيان المؤهل في الجانب الياباني الذي يقوم بشراء المركبات وما هو المسؤول عن هذا الكيان.
مشارك بالمزاد
من الذي يتم استخدام عضويته أو ترتيبات الشراء المؤهلة للمشاركة في المزاد؟
الطرف المتعاقد
من الذي يدخل في الاتفاقية ويصدر فاتورة الشراء للتاجر الخارجي؟
نطاق الجانب الياباني
من يتولى التسوية والإفراج عن المركبات وسجلات المعاملات والتحضير للتصدير؟
يختلف الشراء من خلال مزود مصادر مقره اليابان عن الحصول على عضوية المزاد مباشرة. ولذلك يجب أن يكون نطاق خدمة الشراء واضحًا قبل الموافقة على العطاء.
تعلم المزيد عن خدمة الشراء بالمزاد الياباني من SUPER5 Auto .
العرض الفائز لا يعني أن السيارة جاهزة للتصدير
يحدد عرض المزاد الناجح عملية الشراء وفقًا لقواعد المزاد المعمول بها. التسوية، والإفراج عن المركبات، والنقل الداخلي، والسجلات الداعمة وإعداد التصدير هي مهام لاحقة منفصلة.
بالنسبة للوكلاء الذين يشترون عدة سيارات، يصبح التمييز مهمًا بشكل خاص. المركبات التي تم شراؤها خلال نفس الأسبوع قد تأتي من مواقع مختلفة وقد لا تصبح جاهزة للتصدير في نفس الوقت.
| مرحلة الجانب الياباني | ما تؤكده | ما لا تؤكده تلقائيا |
|---|---|---|
| محاولة ناجحة | تم الفوز بمركبة محددة بموجب قواعد المزاد المعمول بها. | تم استكمال إجراءات الدفع والتسليم والتصدير. |
| التسوية / الافراج | تمت معالجة شروط الشراء والتحصيل المعمول بها. | أن تكون المركبة قد وصلت إلى موقع التصدير. |
| النقل الداخلي | يتم نقل السيارة أو وصلت إلى وجهتها المتفق عليها في الجانب الياباني. | تم استيفاء متطلبات التسجيل والجمارك. |
| إعداد التصدير | ويجري فحص سجلات التسجيل والتفتيش والمعاملات ذات الصلة. | أن الجمارك منحت إذن التصدير. |
| التصدير / الشحن | يمكن إثبات معالم التخليص المطبق وتسليم الناقل. | يتم تضمين ذلك التخليص أو التسجيل في بلد الوجهة. |
يوفر SUPER5 Auto أيضًا ترتيبات نقل المركبات على الجانب الياباني للمساعدة في ربط جمع المركبات بالمرحلة التالية من الطلب.
تؤدي حالة التسجيل في اليابان إلى تغيير مسار مستند التصدير
تميز الجمارك اليابانية بين المركبات المستعملة المسجلة والمركبات التي تم حذف تسجيلها بالفعل. ويجب تقديم الدليل المطبق المتعلق بالتسجيل في المرحلة ذات الصلة من تفتيش الصادرات.
حذف التسجيل
يجب على المالك التقدم بطلب لحذف التسجيل ذي الصلة مسبقًا والحصول على شهادة حذف التسجيل المعمول بها.
إشعار التصدير المخطط له
يجب الإخطار بنية التصدير من خلال الإجراء المعمول به، مما يؤدي إلى شهادة إشعار بالتصدير المخطط له.
تشير هذه المتطلبات إلى الإجراءات المطبقة على المركبات المسجلة والمحذوفة التسجيل. قد تخضع مركبات Kei والفئات الأخرى لترتيبات إدارية مختلفة.
المرجع الرسمي: الجمارك اليابانية – إجراءات تصدير المركبات المستعملة .
لا يعد الإعفاء من ضريبة التصدير بمثابة استرداد تلقائي بنسبة 10% للمشتري
وتعتمد معاملة ضريبة الاستهلاك في اليابان على المعاملة الفعلية. ويجوز إعفاء معاملات التصدير المؤهلة من ضريبة استهلاك المخرجات، بشرط استيفاء المتطلبات المعمول بها والسجلات الداعمة.
وهذا لا يعني أن كل مشتري خارجي يحصل تلقائيًا على نسبة مئوية ثابتة من المبلغ المسترد بعد شراء سيارة في اليابان.
حدد المعاملة قبل مقارنة عروض الأسعار الشاملة للضرائب وعروض التصدير.
قد يكون لشراء سيارة محلية وبيع تصدير لاحق وأي خدمات مقدمة بشكل منفصل معاملة ضريبية مختلفة. ويجب على الشركة المصدرة الاحتفاظ بالأدلة الوثائقية المعمول بها لدعم إعفاء التصدير.
يجب على التجار في الخارج التأكد من الجهة المتعاقدة، ومصدر الفاتورة، وترتيبات الدفع وما هو مدرج بالفعل في عرض الأسعار، بدلاً من الاعتماد على وعد عام باسترداد الضرائب اليابانية.
للحصول على تفاصيل أسعار المركبات، ورسوم الجانب الياباني، وتكاليف الشحن الدولي وتكاليف الوجهة، اقرأ دليل تكلفة استيراد السيارات المستعملة اليابانية من SUPER5 Auto .
المرجع الرسمي: وكالة الضرائب الوطنية اليابانية - إعفاء معاملات التصدير .
ما هي المستندات الموجودة قبل الدفع، والتي تظهر لاحقًا؟
يمكن للوكيل الخارجي أن يطلب بشكل معقول سجلات تحدد هوية السيارة والمعاملة المقترحة قبل الموافقة على الشراء. ومع ذلك، يتم إنتاج سجلات إذن التصدير والشحن في مراحل لاحقة. لا يمكن أن تكون جميعها موجودة في مرحلة تقديم العطاءات الأولية.
| سجلات مرحلة المعاملة | للتحقق من | السؤال العملي |
|---|---|---|
| قبل الشراء | معرفات المركبات وسجلات المزاد أو الحالة المتاحة. | هل نوافق على السيارة الصحيحة التي يمكن التعرف عليها؟ |
| بعد الشراء | سجلات البيع والتسوية والتسليم المعمول بها. | ما الذي تم شراؤه وإطلاقه بالفعل؟ |
| إعداد التصدير | الإثبات المطبق المتعلق بالتسجيل ووثائق الفحص الخاصة بالوجهة. | هل تحتوي هذه المركبة على السجلات اللازمة لمسار التصدير الخاص بها؟ |
| البيان الجمركي | الفاتورة التجارية وسجلات الإقرار ذات الصلة وإذن التصدير. | هل تم الانتهاء من إجراءات التصدير من الجانب الياباني؟ |
| الناقل / الشحنة | وثائق الحجز والنقل الصادرة للشحنة. | ما هي السيارات المحددة المرتبطة بترتيبات الشحن الفعلية؟ |
تعتمد الوثائق الدقيقة المطلوبة على السيارة المحددة والمعاملة والوجهة وترتيب النقل.
بالنسبة لطلبات السيارات المتعددة، يجب أن يظل تعريف المركبة متسقًا عبر سجلات الشراء والفواتير والتصدير والشحن. لا ينبغي الخلط بين إشعار العطاء الناجح وتصريح التصدير، ولا يثبت حجز الشحن أن السيارة قد تم تحميلها بالفعل.
دفعة الشراء ليست بالضرورة دفعة شحن
قد تكون المركبات التي تم شراؤها بموجب أمر وكيل واحد موجودة في مواقع مزادات مختلفة، أو يتم إصدارها في تواريخ مختلفة، أو تخضع لمتطلبات معالجة مختلفة.
يمكن أن تؤثر أبعادها وحالتها التشغيلية وحالة المستندات وميناء الوجهة ومتطلبات شركة النقل على كيفية شحنها.
قد يوفر الجمع بين العديد من المركبات المشتراة خيارات لتنسيق الشحن. ومع ذلك، فهي لا تضمن تلقائيًا حاوية واحدة أو إبحارًا واحدًا أو تكلفة شحن أقل لكل سيارة.
يجب تقييم ترتيبات الشحن مقابل قائمة المركبات الفعلية. قد تتطلب السيارات غير العاملة أو ذات الحجم غير المعتاد فحوصات معالجة إضافية.
اكتشف سيارات SUPER5 ترتيبات شحن المركبات الدولية للمرحلة التالية من طلبك.
ما الذي يجب على الوكيل الخارجي التحقق منه لدى شريك التوريد من الجانب الياباني؟
لا يتم تعريف علاقة المصادر اليابانية طويلة الأمد فقط من خلال الوصول إلى قوائم المركبات. ما يهم هو ما إذا كانت المسؤوليات بين الشراء والاستيطان والنقل والتصدير والتسليم في الخارج مفهومة بوضوح.
من يشتري السيارة؟
التأكد من ترتيبات الشراء والطرف المتعاقد ونطاق ترخيص تقديم العطاءات.
ومن يدفعه إلى الأمام؟
توضيح التسوية والإفراج عن المركبات وجمع ومعالجة السجلات.
من يتعامل مع كل خطوة؟
الموافقة على من يقوم بترتيب إجراءات التسجيل المعمول بها وإقرار التصدير والنقل المستمر.
يجب التحقق من أهلية بلد الوجهة وأي قيود تصدير يابانية معمول بها قبل شراء السيارة. ويتطلب تخليص وتسجيل الواردات المحلية أيضًا حدود مسؤولية متفق عليها بوضوح.
تكمن القيمة العملية لشريك التوريد من الجانب الياباني في جعل ترتيبات الشراء والتصدير الكاملة مفهومة للمركبات المحددة التي يتم الحصول عليها.
من مصادر المركبات إلى مرحلة التصدير التالية.
تدعم SUPER5 Auto المشترين الأجانب من خلال مصادر السيارات المستعملة وشراء المزادات اليابانية. وتشمل الخدمات ذات الصلة النقل المحلي, إعداد التصدير والتخليص الجمركي ، و ترتيبات الشحن الدولي وفقا للطلب الفعلي.
ينبغي الاتفاق على المسؤوليات المحددة وشروط الدفع والمستندات وخيارات النقل وفقًا لقائمة المركبات المقترحة والوجهة.
مشاركة متطلبات المصادر الخاصة بك.
أرسل لنا النماذج التي تريدها، والكمية التقريبية، وبلد الوجهة أو الميناء، وأي متطلبات شراء أو تصدير محددة. لا تحتاج إلى تحديد كل مركبة على حدة قبل إجراء الاستفسار.
يتم تأكيد نطاق الشراء وصحة عرض الأسعار وشروط الدفع وترتيبات الشحن لكل معاملة.
