Desde el acceso a las subastas hasta la preparación para la exportación.
Para los concesionarios extranjeros, encontrar automóviles es sólo una parte del desafío de abastecimiento. El acceso a las subastas, los procedimientos de liberación de vehículos, los registros de registro y las formalidades de exportación del Japón operan en diferentes etapas. Comprender estas distinciones es esencial cuando se compran varios vehículos para el mismo pedido del concesionario.
¿Puede un concesionario extranjero pujar directamente en una subasta de automóviles japoneses?
El acceso a las principales subastas de automóviles japonesas generalmente está controlado por reglas de membresía individuales. Una licencia de comercio de automóviles en otro país no convierte por sí sola a un concesionario en el extranjero en miembro de una subasta japonesa.
La Ley de Comercio de Antigüedades de Japón establece requisitos para las empresas que comercian con bienes de segunda mano. El acceso a la subasta se rige por separado por las disposiciones de participación aplicables. Un comprador extranjero debe establecer qué entidad elegible del lado japonés está comprando los vehículos y de qué es responsable esa entidad.
Participante de la subasta
¿De quién es la membresía o el acuerdo de compra elegible que se utiliza para participar en la subasta?
Parte contratante
¿Quién celebra el acuerdo y emite la factura de compra al distribuidor extranjero?
Alcance del lado japonés
¿Quién se encarga de la liquidación, la liberación de vehículos, los registros de transacciones y la preparación de exportaciones?
Comprar a través de un proveedor de abastecimiento con sede en Japón es diferente a ser miembro de una subasta directamente. Por tanto, el alcance del servicio de compra debe quedar claro antes de autorizar una oferta.
Más información sobre Servicio de compra de subastas japonés de SUPER5 Auto .
Una oferta ganadora no significa que un automóvil esté listo para exportar
Una oferta de subasta exitosa establece la compra según las reglas de subasta aplicables. La liquidación, la liberación de vehículos, el transporte interno, los registros de respaldo y la preparación de exportaciones son tareas posteriores separadas.
Para los concesionarios que compran varios coches, la distinción adquiere especial importancia. Los vehículos comprados durante la misma semana pueden provenir de diferentes lugares y es posible que no estén listos para la exportación al mismo tiempo.
| Etapa del lado japonés | Lo que confirma | Lo que no confirma automáticamente |
|---|---|---|
| Oferta exitosa | Se ha ganado un vehículo específico según las reglas de subasta aplicables. | Que los trámites de pago, entrega y exportación estén completos. |
| Liquidación / liberación | Se han abordado las condiciones de compra y recogida aplicables. | Que el vehículo haya llegado al lugar de exportación. |
| Transporte nacional | El vehículo está siendo trasladado o ha llegado al destino acordado en Japón. | Que se hayan cumplido los requisitos registrales y aduaneros. |
| Preparación para la exportación | Se están verificando los registros pertinentes de registro, inspección y transacciones. | Que la Aduana haya otorgado el permiso de exportación. |
| Exportación/envío | Se pueden evidenciar los hitos de autorización y entrega de transportista aplicables. | Se incluye esa autorización o registro del país de destino. |
SUPER5 Auto también proporciona Acuerdos de transporte de vehículos del lado japonés para ayudar a conectar la recogida de vehículos con la siguiente etapa del pedido.
El estado de registro de Japón cambia la ruta de los documentos de exportación
La Aduana de Japón distingue los vehículos usados registrados de los vehículos cuyo registro ya ha sido eliminado. La prueba aplicable relacionada con el registro debe presentarse en la etapa correspondiente de la inspección de exportación.
Eliminación de registro
El titular deberá solicitar previamente la baja de registro correspondiente y obtener el Certificado de Baja de Registro correspondiente.
Aviso de exportación prevista
La intención de exportar deberá notificarse mediante el procedimiento aplicable, dando lugar a un Certificado de Aviso de Exportación Planificada.
Estos requisitos se refieren a los procedimientos aplicables a vehículos matriculados y con baja de matrícula. Los vehículos Kei y otras categorías pueden estar sujetos a regímenes administrativos diferentes.
Referencia oficial: Aduana de Japón: Procedimientos para exportar vehículos usados .
La exención del impuesto a la exportación no es un reembolso automático del 10% al comprador.
El tratamiento del impuesto al consumo de Japón depende de la transacción real. Las transacciones de exportación que califiquen pueden estar exentas del impuesto al consumo producido, siempre que se cumplan los requisitos aplicables y los registros de respaldo.
Esto no significa que cada comprador extranjero reciba automáticamente un porcentaje fijo de reembolso después de comprar un vehículo en Japón.
Identifique la transacción antes de comparar cotizaciones de exportación y con impuestos incluidos.
La compra de un vehículo nacional, una venta de exportación posterior y cualquier servicio prestado por separado pueden tener un tratamiento fiscal diferente. La empresa exportadora deberá conservar la evidencia documental aplicable que sustente la exención de exportación.
Los distribuidores extranjeros deben confirmar la entidad contratante, el emisor de la factura, los acuerdos de pago y lo que realmente se incluye en la cotización, en lugar de confiar en una promesa genérica de un reembolso de impuestos japonés.
Para obtener un desglose del precio del vehículo, los cargos en Japón, el flete internacional y los costos de destino, lea Guía de costos de importación de autos usados japoneses de SUPER5 Auto .
Referencia oficial: Agencia Nacional de Impuestos de Japón: exención de transacciones de exportación .
¿Qué documentos existen antes del pago y cuáles surgen después?
Un concesionario extranjero puede solicitar razonablemente registros que identifiquen el vehículo y la transacción propuesta antes de aprobar una compra. Sin embargo, los permisos de exportación y los registros de envío se elaboran en etapas posteriores. No todos pueden existir en la etapa de licitación inicial.
| Etapa de transacción | Registros a verificar | Pregunta práctica |
|---|---|---|
| Antes de la compra | Identificadores de vehículos y registros de condición o subasta disponibles. | ¿Estamos aprobando el automóvil correcto e identificable? |
| Después de la compra | Registros de venta, liquidación y entrega aplicables. | ¿Qué se ha comprado y lanzado realmente? |
| Preparación para la exportación | Pruebas aplicables relacionadas con el registro y documentos de inspección específicos del destino. | ¿Este vehículo cuenta con los registros necesarios para su ruta de exportación? |
| Declaración de aduana | Factura comercial, registros de declaración pertinentes y permiso de exportación. | ¿Se ha completado el procedimiento de exportación por parte del Japón? |
| Transportista / envío | Documentos de reserva y transporte emitidos para el envío. | ¿Qué coches específicos están vinculados al acuerdo de envío real? |
La documentación exacta requerida depende del vehículo específico, la transacción, el destino y el acuerdo de transporte.
Para pedidos de varios automóviles, la identificación del vehículo debe permanecer consistente en los registros de compras, facturación, exportación y envío. Un aviso de oferta exitosa no debe confundirse con un permiso de exportación, y una reserva de envío no establece que un vehículo ya haya sido cargado.
Un lote de compra no es necesariamente un lote de envío
Los vehículos comprados bajo un pedido de concesionario pueden ubicarse en diferentes sitios de subasta, lanzarse en diferentes fechas o estar sujetos a diferentes requisitos de manejo.
Sus dimensiones, condiciones operativas, estado de los documentos, puerto de destino y requisitos del transportista pueden afectar la forma en que se envían.
La combinación de varios vehículos comprados puede brindar opciones para la coordinación del transporte. Sin embargo, no garantiza automáticamente un contenedor, un viaje o un costo de envío más bajo por automóvil.
Los arreglos de envío deben evaluarse con respecto a la lista de vehículos real. Los automóviles que no funcionan o que tienen un tamaño inusual pueden requerir controles de manejo adicionales.
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¿Qué debe verificar un distribuidor extranjero en un socio de abastecimiento del lado japonés?
Una relación de abastecimiento a largo plazo en Japón no se define únicamente por el acceso a los listados de vehículos. Lo que importa es si se entienden claramente las responsabilidades entre la compra, la liquidación, el transporte, la exportación y la entrega en el extranjero.
¿Quién compra el coche?
Confirmar el acuerdo de compra, parte contratante y alcance de la autorización de licitación.
¿Quién lo hace avanzar?
Aclarar la liquidación, la liberación de vehículos, el cobro y el manejo de registros.
¿Quién maneja cada paso?
Acordar quién gestiona los trámites de registro aplicables, declaración de exportación y transporte posterior.
Se debe verificar la elegibilidad del país de destino y cualquier restricción de exportación japonesa aplicable antes de comprar un vehículo. El despacho y registro de importaciones locales también requieren un límite de responsabilidad claramente acordado.
El valor práctico de un socio proveedor del lado japonés radica en hacer comprensible el acuerdo completo de compra y exportación para los vehículos específicos que se adquieren.
Desde el abastecimiento de vehículos hasta el próximo hito de exportación.
SUPER5 Auto apoya a los compradores extranjeros con el abastecimiento de automóviles usados y la compra en subastas japonesas. Los servicios relacionados incluyen transporte nacional, preparación de exportaciones y despacho de aduanas , y Arreglos de envío internacional según el pedido real.
Deben acordarse responsabilidades específicas, condiciones de pago, documentos y opciones de transporte en función de la lista de vehículos y el destino propuestos.
Comparta sus requisitos de abastecimiento.
Envíenos sus modelos previstos, cantidad aproximada, país o puerto de destino y cualquier requisito específico de compra o exportación. No es necesario que haya seleccionado todos los vehículos individuales antes de realizar una consulta.
El alcance de la compra, la validez de la cotización, las condiciones de pago y los arreglos de envío se confirman para cada transacción.
