От доступа к аукциону до готовности к экспорту.
Для зарубежных дилерских центров поиск автомобилей является лишь частью проблемы поиска. Доступ к аукционам в Японии, процедуры выпуска транспортных средств, регистрационные записи и экспортные формальности находятся на разных стадиях. Понимание этих различий важно, когда несколько автомобилей приобретаются по одному и тому же дилерскому заказу.
Может ли зарубежный дилер делать ставки непосредственно на японском автомобильном аукционе?
Доступ к крупным японским автомобильным аукционам обычно контролируется правилами индивидуального членства. Лицензия на торговлю автомобилями в другой стране сама по себе не делает зарубежный дилерский центр участником японского аукциона.
Закон Японии о торговле антиквариатом устанавливает требования для предприятий, занимающихся подержанными товарами. Доступ к аукциону отдельно регулируется применимыми условиями участия. Иностранный покупатель должен установить, какое юридическое лицо на японской стороне приобретает транспортные средства и за что оно несет ответственность.
Участник аукциона
Чье членство или подходящее соглашение о закупках используется для участия в аукционе?
Договаривающаяся сторона
Кто заключает договор и выставляет счет на покупку зарубежному дилеру?
Объем со стороны Японии
Кто занимается расчетами, выпуском транспортных средств, регистрацией транзакций и подготовкой к экспорту?
Покупка через японского поставщика услуг отличается от непосредственного членства в аукционе. Поэтому объем услуг по закупкам должен быть ясен до утверждения заявки.
Узнайте больше о Служба закупок на японских аукционах SUPER5 Auto .
Выигравшая заявка не означает, что автомобиль готов к экспорту
Успешная ставка на аукционе подтверждает покупку в соответствии с применимыми правилами аукциона. Расчеты, выпуск транспортных средств, внутренние перевозки, подтверждающая документация и подготовка к экспорту являются отдельными последующими задачами.
Для дилерских центров, приобретающих несколько автомобилей, это различие становится особенно важным. Транспортные средства, купленные в течение одной и той же недели, могут поступать из разных мест и не быть готовыми к экспорту одновременно.
| Этап со стороны Японии | Что он подтверждает | Что он не подтверждает автоматически |
|---|---|---|
| Успешная заявка | Конкретный автомобиль был выигран в соответствии с применимыми правилами аукциона. | Оформление платежа, передачи и экспорта завершено. |
| Расчет/выпуск | Применимые условия покупки и сбора были рассмотрены. | Что транспортное средство прибыло в место вывоза. |
| Внутренний транспорт | Транспортное средство перемещается или достигло согласованного пункта назначения в Японии. | Регистрационные и таможенные требования выполнены. |
| Подготовка к экспорту | Проверяются соответствующие записи о регистрации, проверках и транзакциях. | Таможня предоставила разрешение на экспорт. |
| Экспорт/отгрузка | Могут быть подтверждены применимые этапы оформления и передачи перевозчика. | Разрешение или регистрация в стране назначения включены. |
SUPER5 Auto также предоставляет Организация перевозки автомобилей на стороне Японии , которая поможет связать получение автомобиля со следующим этапом выполнения заказа.
Статус регистрации Японии меняет маршрут экспортных документов
Таможня Японии отличает зарегистрированные подержанные автомобили от автомобилей, регистрация которых уже удалена. Соответствующие доказательства, связанные с регистрацией, должны быть предоставлены на соответствующем этапе экспортной проверки.
Удаление регистрации
Владелец должен заранее подать заявку на удаление соответствующей регистрации и получить соответствующее Свидетельство об удалении регистрации.
Уведомление о планируемом экспорте
О намерении экспортировать необходимо уведомить в соответствии с применимой процедурой, что приведет к выдаче Свидетельства об уведомлении о планируемом экспорте.
Эти требования относятся к применимым процедурам для зарегистрированных и снятых с регистрации транспортных средств. На транспортные средства Kei и другие категории могут распространяться различные административные правила.
Официальная ссылка: Таможня Японии — процедуры экспорта подержанных автомобилей .
Освобождение от экспортного налога не является автоматическим возвратом 10 % покупателю.
Режим налога на потребление в Японии зависит от фактической сделки. Соответствующие экспортные операции могут быть освобождены от налога на потребление продукции при условии соблюдения применимых требований и подтверждающих документов.
Это не означает, что каждый иностранный покупатель автоматически получает фиксированный процент возмещения после покупки автомобиля в Японии.
Определите транзакцию, прежде чем сравнивать котировки с учетом налогов и экспортные котировки.
Покупка автомобиля внутри страны, последующая продажа на экспорт и любые отдельно предоставляемые услуги могут иметь разный налоговый режим. Экспортирующий бизнес должен сохранить соответствующие документальные доказательства в поддержку освобождения от экспорта.
Зарубежные дилеры должны подтвердить организацию-заказчика, выставителя счетов, условия оплаты и то, что фактически включено в предложение, а не полагаться на общее обещание возврата японского налога.
Подробную информацию о стоимости транспортных средств, сборах со стороны Японии, международных перевозках и расходах по месту назначения см. Руководство SUPER5 Auto по стоимости импорта подержанных автомобилей в Японию .
Официальная ссылка: Национальное налоговое агентство Японии — освобождение от экспортных операций .
Какие документы существуют до оплаты, а какие возникают позже?
Зарубежный дилер может разумно запросить записи, идентифицирующие транспортное средство и предполагаемую сделку, прежде чем утвердить покупку. Однако разрешения на экспорт и отчеты об отгрузке составляются на более поздних этапах. Они не могут все существовать на начальном этапе торгов.
| Стадия сделки | Записи для проверки | Практический вопрос |
|---|---|---|
| Перед покупкой | Идентификаторы транспортных средств и доступные записи об аукционах или состоянии. | Одобряем ли мы правильный, узнаваемый автомобиль? |
| После покупки | Применимые записи о продаже, расчетах и передаче. | Что на самом деле было куплено и выпущено? |
| Подготовка к экспорту | Применимые доказательства, связанные с регистрацией, и документы проверки для конкретного места назначения. | Есть ли у этого автомобиля записи, необходимые для его экспортного маршрута? |
| Таможенная декларация | Коммерческий счет, соответствующие записи деклараций и разрешение на экспорт. | Завершена ли процедура экспорта на японской стороне? |
| Перевозчик / отгрузка | На отгрузку оформляются бронь и транспортные документы. | Какие конкретные автомобили связаны с фактической доставкой? |
Точная необходимая документация зависит от конкретного транспортного средства, операции, пункта назначения и организации транспортировки.
Для заказов на несколько автомобилей идентификация транспортного средства должна оставаться единообразной в записях о закупках, выставлении счетов, экспорте и доставке. Уведомление о выигравшей заявке не следует путать с разрешением на экспорт, а бронирование отгрузки не подтверждает, что транспортное средство уже загружено.
Закупочная партия не обязательно является отгрузочной партией.
Автомобили, купленные по одному дилерскому заказу, могут находиться на разных аукционных площадках, быть выпущенными в разные даты или подчиняться разным требованиям к обращению.
Их размеры, рабочее состояние, статус документа, порт назначения и требования перевозчика могут повлиять на способ их доставки.
Объединение нескольких приобретенных транспортных средств может предоставить возможность координации грузовых перевозок. Однако это не гарантирует автоматически один контейнер, одно отправление или более низкую стоимость доставки одного автомобиля.
Условия отгрузки должны оцениваться по фактическому списку транспортных средств. Неработающие автомобили или автомобили необычного размера могут потребовать дополнительных проверок при обращении.
Изучите автомобили SUPER5 организация международной доставки автомобиля для следующего этапа вашего заказа.
Что должен проверить зарубежный дилер у партнера-поставщика на японской стороне?
Долгосрочные отношения с поставщиками в Японии определяются не только доступом к спискам автомобилей. Важно то, четко ли поняты обязанности между покупкой, расчетом, транспортировкой, экспортом и доставкой за границу.
Кто покупает машину?
Подтвердите договоренность о закупках, контрагента и объем полномочий на участие в торгах.
Кто продвигает его вперед?
Уточнить расчеты, выдачу транспортных средств, сбор и обработку записей.
Кто контролирует каждый шаг?
Согласуйте, кто организует соответствующие процедуры регистрации, экспортную декларацию и дальнейшую транспортировку.
Перед покупкой автомобиля следует проверить право страны назначения и любые применимые экспортные ограничения из Японии. Местное оформление и регистрация импорта также требуют четко согласованных границ ответственности.
Практическая ценность партнерства по снабжению на японской стороне заключается в том, чтобы сделать полную схему закупок и экспорта понятной для конкретных приобретаемых автомобилей.
От поиска транспортных средств до следующего этапа экспорта.
SUPER5 Auto поддерживает зарубежных покупателей, предлагая подержанные автомобили и приобретая их на японских аукционах. Сопутствующие услуги включают в себя внутренний транспорт, подготовка экспорта и таможенное оформление , а также международные условия доставки в соответствии с фактическим заказом.
Конкретные обязанности, условия оплаты, документы и варианты транспорта должны быть согласованы с предлагаемым списком транспортных средств и пунктом назначения.
Поделитесь своими требованиями к источникам.
Отправьте нам предполагаемые модели, приблизительное количество, страну или порт назначения, а также любые конкретные требования к покупке или экспорту. Вам не обязательно выбирать каждый отдельный автомобиль, прежде чем сделать запрос.
Объем закупки, действительность предложения, условия оплаты и условия отгрузки подтверждаются для каждой транзакции.
